Valmistui Euroopan raja-asema Aasiaan

05.09.2014

03.09.2011 avattiin Koidulan raja-asema, joka avaa vielä yhden ikkunan Euroopasta Aasiaan.

Raja-aseman alue on noin 10 kilometriä pitkä alkaen Piusan joen rautatiesillasta Tartto-Petserin -rautatiehaaran liittymäpaikkaan saakka (aseman alueen yleismäärä 1 000 000 m²). Rakennussuunnitelmat laati ja pääsuunnittelutyön toteutti AS Amhold.

Rakennustöiden yhteydessä siirrettiin n 1,8 miljoonaa m³ maa-ainesta. Rakennettavan alueen pintamuotoa muutettiin perusteellisesti, esimerkiksi pystysuuntaan 36 m verran. Sinne, missä ennen sijaitsi kukkula, rakennettiin 18 m syvä laakso, minkä tuloksena syntyi myös hiihtokeskukselle sopivaa maastoa. Rautatiehen risteytyvä Piirojan puro ohjattiin 100 metrin pituiseen tunneliin.

Koidulan asemalla on nyt yhden raideparin sijasta 10 raideparia ja junien läpivalaisemisen röntgenlaitteet kuten lentokentilläkin matkustustavaroiden tarkistamiseksi.

Asemarakennuksiin kuuluu kolme isompaa rakennusta. Rakennuksissa sijaitsevat poliisi-, rajavartiosto-, vero-, tulli-, eläinlääkäri-, elintarvike- sekä maataloushallituksen työskentely- ja aputilat sekä lisäksi vielä hallinto- ja huoltopalvelut sekä huolintayksiköt EVR Infra ja EVR Cargo.

Asemalla voidaan tullata ja tarkistaa nyt muun muassa myös eläin- ja kasvisperäisiä tavaroita, jota tehtiin aikaisemmin Suomessa tai Latviassa.

Aseman tehokkuus on 40 junaparia vuorokaudessa.

Raja-asema antaa paremmat logistiikkamahdollisuudet rautatien tavara- ja matkustajaliikenteeseen Moskovan, Pietarin, Riian, Varsovan ja Kaliningradin suuntiin.

Rakennustöiden kustannus oli noin 70 miljoonaa euroa. Aseman rakentamisessa oli samaan aikaan työllistetty parisataa rakentajaa ja satakunta isoa rakennuskonetta. Suunnittelu-/rakennustyöt kestivät vuodesta 2003 aina vuoteen 2011.

Amhold laati suunnitelmat arkkitehtuurista, sisustussuunnittelusta, rakenteiden, sähkön-, lämmityksen-, ilmastoinnin-, jäähdytys-, sadevesi- ja jätevesiviemäristön-, kuivatuksen- ja vesijärjestelmien osalta. Samoin Amhold Oy toteutti pääsuunnittelijan palvelutyön, energiatehokkuuslaskennat, rakennustöiden kaudella tekijänvalvontaa sekä insinöörijärjestelmien automaattisen elektronisen tarkastus- ja ohjaussuunnitelman.

Hankkeeseen osallistuneet Amhold:in vastuulliset pääasiantuntijat: projektipäällikkö - Jaan Aru, arkkitehti - Triinu Nurmik, rakenneinsinööri - Andrei Uibukant, ilmastointi ja jäähdytys - Jelena Štšetinina, lämmitys - Jelena Räpp, lämmin- ja kylmävesivarustus, jäte- ja sadevesiviemäristö - Svetlana Voronina, energiatehokkuus – Märt Falk. Rakennustöiden pääurakoitsijana ja suunnitelman tilaajana oli Nordecon AS. Raja-aseman tilaajana oli Riigi Kinnisvara AS.