Gränsstationen mellan Asien och Europa upprättad

05.09.2014

03.09.2011 har den nya gränsstationen i Koidula blivit invigd. Med invigningen av gränsstationen har det öppnats ett nytt fönster till Asien.

Gränstationens yta har utgjort närmare 100 hektar. Byggentreprenaden har omfattat byggnation av nya spårvägar på 25,4 km, en ny motorväg på 5 km samt nybyggnation av fyra broar och ombyggnation av tre broar.

I Koidula gränsstation finns det nu 10 rälspar i stället för ett samt röntgensystem för genomlysning av godståg i likhet med samma system på flygfält. Stationen kan ta emot 40 tågpar om dygnet.

Gränsstationsanläggningen består av tre större byggnader. I byggnaderna finns det lokalerna för polis-, gränsbevaknings-, skatte-, tull-, veterinar-, livsmedels- och jordbruksmyndigheterna. Där finns det också servicelokalerna och logistikenheter för godstrafik EVR Infra ja EVR Cargo.

Gränsstationen kommer att utvidga möjligheter för tågtrafik i samband med handel och turism mot Moskva, St Petersburg, Riga, Warszawa och Kaliningrad.

Kostnaden av byggentreprenaden har varit ca 70 miljoner euro. I samband med entreprenaden har varit verksamma ca 200 byggarbetare. Perioden för byggentreprenaden har varit 2003-2011.

I projekteringen har ingåttgeneralkonsult- och arkitektuppdrag samt inredning, konstruktion, el, VVS, säkerhetssystem, automatik, sprinklersystem, system för automatisk gassläckning samt ingenjörs- och miljötekniska förstudier och utredningar. Amhold har utfört energieffektivitetsberäkningar och övervakning under entreprenadsperioden.

Medverkande i projekteringen har varit följande experter: projektledaren – Jaan Aru, arkitekten - Triinu Nurmik, konstruktören – Andrei Uibukant, ventilation och kyl – Jelena Štsetinina, värme – Jelena Räpp, varm- och kallvaten, avlopps- och dagvatten, avlopp – Svetlana Voronina, energieffektivitet – Märt Falk.

Byggherren och huvudentreprenören har varit Nordecon AS. Uppdragsivaren i samband med gränsstationsanläggningen har varit Riigi Kinnisvara AS.